机械网--财经观察：市场流动性不存在大问题

央行公然市场保持零操作

得知，人民银行于周2再次全面暂停了公然市场操作，延续了上周以来不作为的态势。央行此次全面暂停央票及正回购操作，释放出了平抑资金面波动的信号，有助于抚慰市场紧张情绪，但从逆回购未能重启也能够看出，管理层认为市场活动性整体不存在太大问题，期望出现大范围货币投放其实不现实。

鉴于本周公然市场有央票及正回购到期460亿元，则面临月初的存款准备金补缴，央行按兵不动将有助于活动性的减缓。央行认为目前活动性总量其实不缺强制拆迁后不给回迁怎么办，那么未来的政策取向应当是如何盘活存量，而不能过量期望央行向市场注入大量的活动性。

出于管理金融风险的目的，以适度收紧活动性来推动银行体系降杠杆的进程，提示商业银行对资产业务作出调解，是当前货币政策的操作思路。央行强调用好增量、盘活存量支持经济结构调解和转型升级，这意味着资金面回到上半年宽松状态可能性较小，下半年资金本钱料将抬升。

本次活动性危机的主要缘由在于银行过分逐利，过度扩大同业业务导致出现活动性困难。由于今年以来资金面宽松，市场活动性泛滥，商业银行普遍通过期限错配，通过银行间市场吸收便宜资金用于发展同业及理财业务，而鉴于支持实体经济的信贷投放不足，又导致资金在银行体系空转，债务堆积现象严重。在这类背景下，央行试图通过资金价格调解逼迫商业银行降落同业业务杠杆，抑制表外业务疯狂扩大。

钱荒波及造船业

因不满中国熔盛重工团体控股有限公司没法及时发放工资棚户区改造补偿不满意怎么办，7月1日及2日这两天，部分熔盛重工劳务派遣人员围堵在熔盛重工南通工厂的门口，希望讨回薪水。

现在由于船舶行业比较差，有些银行不愿贷款，但是国内5大行对企业仍很支持。2012年以来，受全球航运市场低迷的影响村干部强拆村民厕所怎么办，这家全国最大的民修建船公司正在遭受诸多挑战：现金流短缺、银行贷款收紧、船东的付款周期拖长且弃船增加，推迟交货的现象也屡屡产生。

不论是工人抱怨的欠薪，还是企业所称的人员结构调解，都暴露出目前熔盛重工缺钱的事实。当前运力已超过市场需求的30%，即使几年之内不造船，运力仍旧严重过剩。在这类情况下，如果投资者想抄底造船，就又是1次投机，1方面会加重航运市场的恶化，另外1方面将再次遭受严重亏损。