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公车改革最新消息:违规配备使用公车问题突出 改革未起效果

发布时间:2022-06-15 14:57:43 阅读: 来源:滤膜厂家
公车改革最新消息:违规配备使用公车问题突出 改革未起效果

在全国政协十一届三次会议上,公车改革针对公车改革遭遇的难题,民革中央提交了《如何破解公车改革之困局》的提案。中央纪委监察部网站1月16日发布《每周通报:各级纪检监察机关查处105起违反中央八项规定精神问题》。通报的105起问题中,违规配备使用公车达26起,比重最大,占总数的25%。多轮公务用车专项治理,问题始终未得到根绝,违规配备公车问题该怎么解?具体请看以下内容:

把权力关进制度的笼子

在依法治国作为基本方略的今天,遏制公车违规配备使用问题尤需在制度建设上发力。具体而言,就是必须把权力关进制度的笼子:细化管理规定管住公车,提高违规成本刹住私用,鼓励公众监督,提升公车监管效率。

加快公务用车制度改革,遏制公车违规配备使用问题,在制度建设上发力。必须把权力关进制度的笼子!

根源是管好公权力,把公权力关进法治的笼子。否则,拥有巨大公权力的官员不用公车,可以“借”亲朋好友的车,“借”利益关联单位或公司或个人的好车或豪车,出了事还可以推得干干净净。甚至不用借车,有人把豪车好车送过来,“顺路过来”,“顺路送一程”,“顺道搭一段”。

加大监督处罚力度,提高违规成本

要避免违规配备使用公车的回潮现象,就必须用重典,建立监督、问责和车改的长效机制,尤其应用监督让违规配备使用公车现象无处藏身。

万事开头难,起了头催人奋进,监督的道路不是从来就有的,走的人多了便形成焕发着阳光充满生命力的康庄大道。

既然是中央的规定,就应该严格公正地执行。违纪必查,违规必惩。你把他(她)手中的公权力管好,他(她)就不会违纪违规了。

十八大以来,对于这方面的规定已经不少,而且党中央三令五申强调认真贯彻相关规定,我想对于大多数人来说,已经不是什么难题了,至于少数人硬是要违反相关规定,那党的纪律决不会客气的。

细化管理规定管住公车,提高违规成本刹住私用,鼓励公众监督提升公车监管效率。

清除“官本位”观念,强化对中央反腐的深刻认识

一些官员对自身利益的减损总是非常敏感,因此车改在地方上落实难并不出人意料,但越是如此,地方车改就越应当快速、彻底推进。一些官员沉溺于个人利益和私心杂念,车改对他们而言既是一个严重的警告,也是一个自我拯救的机会,能够帮助他们杜绝车轮上的“小腐败”,进而避免走向自我毁灭的不归路。

公车改革从名义上讲现在已经到了县乡这一级了,但实际效果还远没有达到预期。一是对公车改革是否认同的问题还没有解决。现在有一种说法,认为车改并不减少财政支出,变成了折腾;二是车改后一些具体的配套政策迟迟不能出台,影响工作的开展;三是车改是不是应该还有其他的方式可行?值得探讨。

公车问题依然严重,北京本来车多路堵,但一些单位头头都想方设法配车,虽然曾宣布什么车改完成,但实际情况只是表面动作了一下,根本的没动。如农展馆北的一个以事业单位集中的院内,许多单位的头头都人手一公车,虽不是公务员,但所谓的司局级人员都有专门的公车,一些单位的一把手还配专门司机。可按规定,副部也不能配专车,可农展馆北那个大院虽是事业单位,所谓的司局级人员都配专车,这是不是非常奇怪的现象!

加强公车使用的技术追踪,让腐败无路可走

现代科技已经如此完美,可以给公车贴上明显的标志,可以装GPS定位,可以装行车记录仪,可以装卫星监测行车轨迹,车内车外都可以装摄像头。是谁使用了公车,什么时间,去过什么地方,中途谁上下公车,所有数据一目了然,三个月内备查。谁还敢违纪违规?更多相关行业资讯请查阅由中国报告大厅发布的公车行业市场调查分析报告。

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